说实话对于骑行这个事情并没有多么的热爱，运动即日常换了有氧方式而已，不知道什么时候开始，特别想骑自行车，前两年公路车特别火的时候，也没有特别的感觉，今年就特别想，从任何一件事情上重新养一遍自己，也许是矫情，也许是为了抚平曾经小时候的自己。我想做什么事情，从来不会跟身边的朋友去打招呼，因为身边朋友们有比较喜欢玩公路车的，我比较独断独行。
就是自己喜欢什么样的车子，和喜欢什么品牌，就自己去挑挑选选，而且我比较挑销售的服务以及品质，其实本来去的喜德盛线下实体店面，一开始看的是喜德盛的AD350，去溜达了几个店，那店员貌似跟我是真的没缘分。喜德盛看完了转头又去看了看捷安特，本来也是去了好几个店，开始溜达了捷安特天津这边最大的店，进门其实看中了两辆，但是咱是真小白啊，一点都不懂，就光看好看了，进门店员一样不理人，我就叫过来问了文，回来人家店员也是爱搭不理的，咱扭头直接走，花钱的人咱就别找那不自在，你不爱介绍，我就不爱买。
最后溜达的倒数第二家是天津的棉3，店员的那种爱搭不理的样子，反正跟咱也不投机，最后上车搜了搜，到最后购买的那家店，都晚上8点了。本来我看大众点评里写着8点关门，没想到还开着了，进门刚看车，就一位上了岁数的姐姐，就介绍起来这个车子，我说我是新手不懂，但是我就觉得这个车子好看，正好是个M码，也比较适合我，人家销售的姐姐主动拿出来让我试了试，我觉得还行，既然人家主动让咱适，二话不说！给我装脚踏，调试好了付款结账，我这人就是脾气比较古怪，服务好笑脸相迎，还能客气的介绍，本来就是买车子的，无论好与坏，咱认可就痛快结账就是了。
新车刚买来的时候第一天调试了一下，跟朋友约骑了一下，刚开始的时候连大盘、小飞的加减档都不会用，最后让朋友教了一下，咱们对于运动的学习能力还是有的，简单几分钟就记住了口诀，剩下的事情就是体力和耐力、核心能骑多长时间了，第一天骑完了以后屁股沟那个疼啊，着实的酸爽，愣是那两三天一夹屁股，脑瓜子直直的就钻筋。第一天也是刚刚练完腿，想着来个休闲骑的，然后约出来的朋友，直接给我来了个辣堡（拉爆）。
晚上12：00左右的五大道其实酒吧、清吧、啤酒精酿店还是很多的，但是的马路已经很清净了，其实拍照的时候还在想，前几年的天津还是有夜生活的，不管是酒吧还是夜市，基本晚上很多人都会出来，这两年感觉一到晚上10:00左右，都没有什么夜生活了，年轻人现在都不知道去哪了，难道人口少了连年轻人玩的都不多了？
其实每次骑行的时候，我都很想骑到酒吧门口，来一杯扎啤或者精酿啤酒，喝完一大杯，然后再继续骑，想想这小日子独来独往的，好惬意啊。
网上都管这个车把叫做鲶鱼头，但是让我来看这明明就是很运动的“鲨鱼鳍”，车把带换成了很骚有活力的紫色，因为在实体门店换的价格也比较贵128块钱，其实在网上应该最贵也就是7、8十的样子，但是我也知道如果实体店面不挣钱，很难维持成本上的运营的，毕竟咱也闯过业。所以就算支持一下实体店面的老板，毕竟以后车子调个跳档的什么还要去找老板，我个人不太愿意在任何事情上白嫖，能有偿的事情就尽力有偿，毕竟我深信从这里省的地方，一定会从别的地方花出去。
深夜骑行的时候都半夜十二点多了，还是有一群人在打篮球，马路边上停着很多汽车和电瓶车，看那些人有年轻人，也有一些中年人，可能在一定的年纪里，唯一的解压方式不同，但都是运动。年轻人特别喜欢篮球一定无忧无虑，但是人到中年还能深夜里打篮球的，一定是从年轻的时候特别喜欢这个运动，毕竟人到中年压力无处不在，曾经我有很多健身里的学员，他们人到中年选择健身，就是为了打校友会的比赛时候，能比同龄人更出色一些，体能和耐久力多一些，少受一些伤。但是工作、生活、以及家庭方面，让他们能选择一种运动方式已经很不容易了，能保持着运动其实就已经比他们的同龄人出色很多。
新车买来以后只购入了一个水杯架子、一个后尾灯，其余的码表、头盔、以及支架都没有入手，骑行软件App都没有安装，因为我的个人训练需求就是骑行40公里左右，在健身完毕后换个方式做有氧，这是我的训练需求，至于匀速多少、多少码速，这个训练需求不是很重要，但是平常健身，自我感觉匀速也不会太菜，毕竟平常蹲腿和核心练的多一些。 
市区里夜晚骑行这个季节比较冷了，穿着冲锋衣戴着耳机，不说话就是一个劲的骑，骑到回家的时候照了一张，为此还发了个朋友圈，今年无论怎样都要保持好体能，因为撸铁的原因平常有氧做的就比较少，希望2026年的时候，给自己一次机会，去跑一次马拉松（全码或者半码），毕竟人已中年，明年在过一次生日就35岁的。
使用感受
- 捷安特自研的CD油刹刚开始用的时候不是很习惯，因为不像纯油刹那样比较灵敏，但是个人认为有个好处就是在紧急制动的时候，不会像纯油刹会特别灵敏，容易让人刹车前探头。
- 公路车的外胎比较脆弱，新车买来的前一周里，去了趟石家庄的山里的公路，放坡的时候被不知名的东西，扎透了内外胎。
- 禧玛诺的变速器确实好用顺滑，新车前几天有时候会跳档，但是后期找了一次老板，老板跳好特别的好使。
- 如果从实体店面买的话，可以下载官方的App然后可以绑定第一任车主信息，第一任车主可以享受车架的终身质保，权益仅赋予第一任车主，而且车要是过户的话，可以直接App过户。
- 官网App有骑行的保险，全年骑行保险和意外车损险，价格不贵还很使用，适合常年爱骑行的人群，商城里还有业余赛事和少儿的骑行保险，想的还是相对周到的。
- 车自带的花鼓不是很吵很响，对于我个人来说也比较合适，因为个人不喜欢炸街的花鼓，所以安静骑行对于我来说是个特别符合我自己性格的事情。
- M码对于我的177身高来说，稍微高了3CM，所以刚骑行的时候就去找老板锯掉了三厘米，更适合自己的骑行习惯。
- 车子只有前叉是全碳纤维，车架子不是，如果想个性化配置的话可以自行消费配置，但是我感觉骑行无论怎样先练先骑更重要。
- 正好赶上新款上架，这个老款降价，本来是4998的，因为新款的PCR LTD2上市，官方同步直降1000元，所以买的时候3998。
对于我来说，运动不用刻意的安排，自行车直接装车里，如果今天撸不了铁，给电车充电的时候就不会老实的在车里待着，我就直接把车子拿出来骑，平均一个小时有氧，在回去拿电动车，既节约了自己等待的时间，也给与了自己做有氧锻炼心肺的机会。
未来需要的改装
- 升级4700压盘曲柄以及脚踏
- 升级冲击波白色的碳纤维轮组
- 更换HG95链条
对于自行车这个玩意儿没有多钟情，能训练到自己就是好的训练方式，所以没有必要的大改和花大量的时间去研究配置及品牌，最主要的目的是训练。